安卓汽车潮来袭手机变身汽车遥控器

2019年05月15日 来源:

未来汽车时代 此时大幕初启

4月21日至29日,2013年上海车展两年一度归来。与两年前新能源车席卷各个品牌,成为全部车展亮点不同,今年的车展仿佛并没有什么颠覆性的产品,只有智能化的元素,润物细无声地浸入了越来越多的汽车。无论是轿车、商务车,还是校车,汽车正变得越发智能和安全。

安卓汽车潮来袭

车载影音系统还是收音机,CD、DVD、USB等老式视音源装备,或蓝牙连接?统统过时了!基于Android等开放式移动平台开发的车载系统如今被各家汽车厂商看好。

搭载智能大脑

作为东风裕隆的首款轿车,纳智捷 5 Sedan的车载系统为Android程序,拥有APP平台。不过要更新平台和下载App,需要通过专用接口与智能相连进行。其实就是在汽车的显示屏上玩,汽车触摸屏桌面变成桌面,你可以在上面玩游戏、发微博、聊。纳智捷销售顾问黄腾跃告知《IT时报》。 这款车的一大特色就是有3G转Wi-Fi的功能。第一年提供免费使用,第二年开始收取一定费用。另外,这款车的唯一指定智能为HTC Butterfly。据悉,购买纳智捷5 Sedan,东风裕隆就会送这部HTC。

福特的车主可以通过福特与微软合作开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统来使用上的音乐应用程序,目前百度ting和音乐已支持这一功能,车主可以尝试语音控制功能,让车载系统通过智能的这两款应用软件来满足消费者听歌需求。

变身汽车遥控器

另外,比亚迪推出云服务,让、电脑、车载终端互联。工作人员介绍,车主需要从比亚迪站下载一个客户端到,同时这个与车绑定,通过你可以直接进行窗户、空调、门窗的开关。此外,云服务可通过3G信号实现端远程车辆控制和车况查询,同时,云服务还可以通过百度地图发送,用户可通过或电脑上的百度地图设置目的地,直接发送到车载导航上进行导航。据了解,目前只有比亚迪和宝马两家公司可实现此功能。

配件升级智能版

各种新技术不断出现,带动并加速汽车业向智能化的方向发展。汽车与IT的关系,从最初单纯的汽车电子化,向更深交集的纵向发展。

不用插孔的车钥匙

这是一个炫酷的钥匙,不需要插入钥匙孔,也不会像刷卡一样要去感应才能打开。东风本田思铂睿推出的智能钥匙,外观与普通电子钥匙无异,只要放在身上,当你靠近汽车触到门把手时,汽车中央锁控制系统便开始工作,发射一种无线查询信号与智能钥匙卡匹配,车锁就会自动打开。当你坐进小轿车,中央处理器感知到钥匙卡在汽车内,发动机启动。

同样原理,智能钥匙能发射出红外线信号,打开一个或两个车门、行李箱和燃油加注孔盖,也可以操纵汽车的车窗和天窗。车展工作人员介绍,只要智能钥匙在车内,门是锁不掉的,因此不存在钥匙没拿,车被开走的情况。 不过特别的钥匙也有特别的烦恼,有人反映,有时非常灵异的情况是,天冷钥匙打不开,放夹肢窝暖一下就芝麻开门了。

360度全方位监控

现在大多数车的显示屏上流行的是倒车影象系统,也就是通过安装在汽车尾部的摄像头把车尾的影象完全显示出来,而未来这种影象系统将进一步扩展,《IT时报》在上海车展发现的一个趋势是,比亚迪、东风日产天籁等一些较高端的车型四周各安装了一个摄像头。倒车影像是第八代影像系统,如今的第九代影象系统是360度全方位影像。比亚迪销售人员向《IT时报》介绍说。

在现场看到,这些车有4个超广角摄像头,分别分布在左右外后视镜底部、车尾行李箱盖下沿、车头进气格栅。在倒车进程中,驾驶者可以从中控台的显示屏上看到车辆四周的鸟瞰图,对周围的环境和障碍物一览无遗。这样挺好,在农村道上就不至于轮子下到沟坎下面。一位现场观众打趣说道。 除中控台的显示屏,天籁比较特别的地方在于,它在转速表和车速表中间安装了4英寸3D平视显示屏,这个显示屏可以与安装在车四周每一个角的倒车雷达系统实时联动,提供包括导航、油耗、音响等六大信息。

车辆设计安全系数更高

随着近些年电子科技的发展,各种汽车智能安全系统也开始发展起来,无论是主动安全还是被动安全系统,汽车厂商在设计时更强调感知度和人性化体验。

今年上海车展上,《IT时报》发现,大众、福特等多辆豪华轿车配备了车身电子动态稳定系统,让汽车在行驶进程中更加安全。福特工作人员韩先生介绍,这款福特探险者装载的系统(ESC),每秒会检测20屡次汽车运行状态,包括会不会有偏移、侧翻的危险、雨雪天会不会打滑等等。这套系统在欧洲已算是标配,但目前在国内是选配,正在普及中。

福特探险者还拥有盲区监测功能(BLIS),当感应器侦测到周围有车辆或移动物体进入驾驶者盲区时,BLIS系统集成在两侧反光镜上的橙黄色警示灯将亮起示警。而当两侧有来车,而驾驶者正处于倒车状态时,警示灯也会闪烁示警。韩先生说,这类功能也只是在国产高配车上才有。

另外,还看到多款汽车搭载了坡道起步辅助功能(HSA)。之前,汽车上坡时停住后再继续前行的一刹那,常常由于惯性,自动往后倒,1不当心,可能会撞到后面一辆车。如今,当驾驶员松了刹车或离合器后,即使不踩油门,它也会自动保持停顿3秒,避免后退。

车展聚焦

流血的校车急盼智能化

近几年,接连产生的校车事故,让人们对安全校车的期待越来越高。很多汽车制造企业研发出了智能化的校车,今年上海车展上至少3家品牌展出了校车,这些车头似大鼻子状的亮黄色校车吸引了很多学生的驻足体验。

一汽:读卡机已成标配

此次参展的一汽10米长头校车针对大、中城市学校量身设计,设有校车智能信息化管理系统、智能行车预警系统、带GPS定位功能的行驶记录仪等智能设备。目前已在东三省的多个城市投入使用。 《IT时报》走上校车看到,车头安装了一部读卡机,据一汽技术中心工程师雷宇介绍,学生上下车时,将学生卡对着读卡机感应区刷一下,他们父母就会收到一条短信,知道孩子上下车的具体时间。另外,车内安装了3个摄像头,监控画面最多可以保存近30小时在硬盘中。车头还在挡风玻璃处安装了1个摄像头,捕捉与前车的距离,实际行驶距离一旦小于设定值,系统就会发出警报提示司机注意。 虽然中国校车产业起步较晚,但我们智能系统却已经赶超了美国,雷宇说:国外校车的行踪会和交警部门联,未来国内也可以鉴戒一下。

上汽大通:校车上的黑匣子

上汽研发的校车在上海的市场占有率目前很高,旗下申沃品牌研发大型校车,上汽大通研发20座中型守护星智能安全专用校车。 除了与一汽校车一样能实现学生上下车打卡外,守护星校车能让家长实时查到孩子所在地。上汽大通销售经理卓先生向《IT时报》介绍,这种校车采取了上汽集团和中国电信联合开发的行翼通解决方案,特有3G络支持,车外5个摄像头所记录下的车行状况,每隔30秒就通过3G络回传至校车管理方的车辆信息服务平台上。家长只需要登录这个平台站,就可以对孩子当前位置、上下车记录、校车行驶速度和方向等信息一目了然。

具体实现上述功能的就是数据信息自动录入装备,它是一个安装在上车处的黑盒子,就像飞机里的黑匣子,它可以记录司机什么时候踩油门或刹车、转弯时是否打转向灯,从根本上解决安全问题。卓先生说。 行翼通还在方向盘左侧的仪表台上,安装了一个红色报警按钮。一旦遇到紧急情况,驾驶员可以迅速掀开按钮保护罩,一键报警,服务平台便会迅速知晓车辆信息,安排救济。

江淮:低端配置 智能设备选装

江淮此次展出的校车坐位数最少,为19座,主要针对幼儿园和小学生。它的功能也没有那么齐全,摄像头一共只有3个,上下车打卡功能为选装。 这样一来,价格就低了不少,售价20万左右。据悉,该车上月在湖南交付500多台投入使用。 事实上,之所以设计为19座是经过一番深思熟虑的,也主要是为了性价比更高。因为19座的话,驾驶员只要B驾照就可以了,而20座及20座以上,就需要A驾照,A驾照持有者更少,成本也相应较高。该企业人士说。

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